airfoil是什么意思，airfoil的意思翻译、用法、同义词、例句

airfoil英标

英:/ˈeəfɔɪl/ 美:/ˈerfɔɪl/

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例句

同义词

专业解析

空气动力学剖面（airfoil）是飞行器设计中用于产生升力的关键部件，其横截面形状通过流体动力学原理优化，使气流在表面形成压力差，从而为机翼、螺旋桨等装置提供升力或推力。这一概念最早由英国工程师霍雷肖·菲利普斯在19世纪末通过风洞实验系统研究。

典型的翼型结构包含以下特征：

1. 前缘与后缘：前缘为气流最先接触的圆弧形区域，后缘为逐渐收窄的尖锐部分，两者共同控制气流分离点位置
2. 弧线（Camber Line）：连接前缘与后缘的中线，非对称翼型通过弧线曲率增加上表面气流速度，基于伯努利原理形成压力差
3. 厚度分布：美国国家航空航天局（NASA）研究表明，最大厚度位置前移可延迟气流分离，提升低速飞行性能（来源：nasa.gov/centers/armstrong/news/FactSheets）

现代翼型设计已延伸至风力发电机叶片和赛车扰流板等领域，美国联邦航空管理局（FAA）在《飞机适航性标准》中明确规定了商用飞机翼型的强度与气动效率参数（来源：faa.gov/regulations_policies）。

网络扩展资料

“Airfoil”（翼型）指物体在流体（如空气）中运动时，能通过特定形状产生升力或控制流体方向的横截面结构。以下是详细解释：

1.基本结构

• 前缘（Leading Edge）：翼型最前端，首先接触气流。
• 后缘（Trailing Edge）：翼型末端，气流在此分离。
• 弦线（Chord Line）：连接前缘和后缘的直线，用于测量攻角和曲率。
• 弧线（Camber Line）：翼型上下表面中点的连线，决定升力特性。

2.工作原理

• 气流流经翼型时，上表面路径较长导致流速加快，根据伯努利原理，压力降低；下表面压力较高，从而产生升力。
• 攻角（Angle of Attack）：翼型与气流方向的夹角，影响升力和失速临界点。

3.类型

• 对称翼型：上下弧线对称，常见于特技飞机，正负攻角性能相同。
• 非对称翼型：上弧线更弯曲，升力效率更高，多用于普通飞机机翼。

4.应用场景

• 航空：飞机机翼、直升机旋翼、尾翼。
• 能源：风力涡轮机叶片、水轮机叶片。
• 工业：风扇叶片、压缩机叶片。

5.相关参数

• 升力系数（(C_L)）：衡量升力效率，公式为 (L = frac{1}{2} rho v S C_L)（(L)为升力，(rho)为空气密度，(v)为流速，(S)为面积）。
• 阻力系数（(C_D)）：反映形状阻力大小。

若需进一步了解空气动力学公式或具体翼型设计案例，可参考流体力学教材或航空工程资料。

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