ignition coil是什么意思，ignition coil的意思翻译、用法、同义词、例句

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专业解析

点火线圈（Ignition Coil）是内燃机点火系统的核心组件，其功能是将蓄电池或发电机的低电压（通常为12V）转换为15,000-30,000伏特的高压电，通过火花塞产生电火花引燃混合气体。该装置基于电磁感应原理工作，当初级线圈电流突然中断时，次级线圈因磁场变化感应出高压脉冲。

从结构组成来看，点火线圈包含三个关键部分：

1. 初级线圈：由150-300匝粗铜线绕制，连接低电压电路
2. 次级线圈：由15,000-30,000匝细铜线构成，产生高压输出
3. 层压铁芯：采用硅钢片叠压而成，用于增强磁场效率

现代车辆普遍采用电子控制单元（ECU）精确控制点火正时，这种智能系统能根据发动机转速、负荷等参数动态调整点火提前角。根据，最新型闭磁式点火线圈的能量转换效率可达85%，较传统开磁式结构提升约20%。

在应用维护方面，典型故障表现为发动机缺火、启动困难或油耗异常。技术人员建议每60,000公里检测线圈绝缘电阻，标准值应大于10MΩ（使用500V兆欧表测量）。值得注意的是，德尔福汽车系统研究显示，约73%的点火系统故障源于线圈绝缘老化导致的次级电压泄漏。

网络扩展资料

Ignition Coil（点火线圈） 是汽车点火系统的核心部件，其功能是将车辆电池的低电压（通常为12V）转换为火花塞所需的1万伏以上高电压，从而点燃发动机气缸内的混合气体。

核心解析：

1. 定义与作用

   • 英文全称：Ignition Coil，中文译为“点火线圈”或“高压包”。
   • 核心功能：通过电磁感应原理，将低压电升压为高压电，驱动火花塞产生电火花，引燃发动机内的燃料混合气。

2. 结构与组成

   • 主要包含初级绕组、次级绕组和铁芯。初级绕组接收电池低压电流，次级绕组通过电磁感应生成高压电。

3. 常见问题与表现

   • 故障时可能导致发动机抖动、启动困难或动力下降（例如：“I am having problems with my ignition coil.”）。

4. 发音与相关术语

   • 英式发音：/ɪgˈnɪʃən kɔɪl/，美式发音：/ɪɡˈnɪʃən kɔɪl/。
   • 相关部件：spark plug（火花塞）、ignition system（点火系统）。

如需进一步了解技术参数或维修案例，可参考汽车维修手册或专业资料。

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